Se hyväksyy järjestelyn, jonka mukaan vasemman etupyörän jarrusylinteri ja oikean takapyörän jarrusylinteri ovat yksi hydraulipiiri, ja oikean etupyörän jarrusylinteri ja vasemman takapyörän jarrusylinteri ovat toinen hydraulipiiri.Tyhjiötehostin, joka yhdistää tyhjiötehostimen ilmakammion ohjausventtiiliin, muodostaa työntövoiman toimiessaan ja vaikuttaa suoraan jarrun pääsylinterin männänvarteen poljinvoimana.
Ei-toimitilassa ohjausventtiilin työntötangon palautusjousi työntää ohjausventtiilin työntötangon oikean lukon lukitusasentoon, tyhjiön takaiskuventtiilin portti on avoimessa tilassa ja ohjausventtiilin jousi tekee ohjauksen venttiilin kuppi läheisessä kosketuksessa ilmaventtiiliin sulkeen siten ilmaventtiilin portin.Tällä hetkellä tyhjiökammio ja alipainetehostimen levityskammio on vastaavasti yhdistetty syöttökammiokanavaan männän rungon tyhjökammiokanavan kautta ohjausventtiilikammion läpi ja eristetty ulkoilmasta.Moottorin käynnistyksen jälkeen alipaineaste moottorin imusarjassa kasvaa, minkä jälkeen tyhjiökammion ja alipainetehostimen levityskammion alipaineaste kasvaa, ja ne ovat valmiita työskentelemään milloin tahansa.
Jarrutettaessa paina jarrupoljinta, jolloin polkimen voima vaikuttaa ohjausventtiilin työntötankoon vivun vahvistamisen jälkeen.Ensinnäkin ohjausventtiilin työntötangon palautusjousi puristetaan, ja ohjausventtiilin työntötanko ja ilmaventtiilin pylväs liikkuvat eteenpäin.Kun ohjausventtiilin työntötanko siirtyy eteenpäin asentoon, jossa ohjausventtiilin kuppi koskettaa tyhjiön takaiskuventtiilin istukkaa, tyhjiön takaiskuventtiilin portti sulkeutuu.Tässä vaiheessa tehostimen tyhjökammio ja levityskammio leikataan.Tällä hetkellä ilmaventtiilikolonnin pää on juuri risteyksessä reaktiolevyn pinnan kanssa.Kun ohjausventtiilin työntötanko jatkaa liikkumista eteenpäin, ilmaventtiilin portti avautuu.Suodattimen läpi kulkemisen jälkeen ulkoilma tulee tehostimen levitysilmakammioon avoimen ilmaventtiilin portin ja levitysilmakammioon johtavan kanavan kautta, ja servovoima syntyy.
Kun jarru peruutetaan, syöttövoiman pienentyessä ohjausventtiilin työntötanko liikkuu taaksepäin.Kun tyhjiön takaiskuventtiilin aukko on avattu, alipainekammio ja tehostimen sovelluskammio yhdistetään, servovoima pienenee ja männän runko liikkuu taaksepäin.Tällä tavalla syöttövoiman asteittainen pienentyessä myös servovoima pienenee kiinteässä suhteessa, kunnes jarruvoima vapautuu kokonaan.
Postitusaika: 17.3.2023